Dört farklı aktarma organı türü vardır: önden çekişli (FWD), arkadan çekişli (RWD), dört tekerlekten çekişli (AWD) ve Dört tekerlekten çekişli (4WD). Arabanız için yedek amortisörler ve payandalar satın aldığınızda, aracınızın hangi tahrik sistemine sahip olduğunu bilmek ve satıcıyla amortisör veya payandaların takıldığından emin olmak önemlidir. Anlamanıza yardımcı olmak için biraz bilgi paylaşacağız.
Önden Çekişli (FWD)
Önden çekiş, motordan gelen gücün ön tekerleklere iletilmesi anlamına gelir. FWD ile ön tekerlekler çekerken arka tekerleklere güç gelmez.
FWD aracı genellikle daha iyi yakıt ekonomisi elde eder, örneğinvolkswagen golfüGTI,Honda anlaşması, Mazda3, Mercedes-benz A sınıfıVeHonda CivicR yazın.
Arkadan Çekişli (RWD）
Arkadan çekiş, motor gücünün arka tekerleklere iletilmesi ve bunun da aracı ileri doğru itmesi anlamına gelir. RWD'de ön tekerleklere güç gelmez.
RWD araçlar daha fazla beygir gücüne ve daha yüksek araç ağırlıklarına dayanabilir, bu nedenle genellikle spor arabalarda, performans sedanlarında ve yarış arabalarında bulunur.Lexus IS, Ford Mustang'i , Chevrolet CamaroVeBMW 3Seri.
(resim kaynak: quora.com)
Dört Tekerden Çekiş (AWD)
Dört tekerlekten çekiş, bir aracın dört tekerleğine de güç sağlamak için ön, arka ve orta diferansiyel kullanır. AWD genellikle dört tekerlekten çekişle karıştırılır ancak aralarında bazı önemli farklar vardır. Genel olarak, bir AWD sistemi RWD veya FWD araç olarak çalışır; çoğu FWD'dir.
AWD genellikle sedanlar, vagonlar, geçitler gibi yolda giden araçlarla ve bazı SUV'larla ilişkilendirilir.Honda CR-V, Toyota RAV4 ve Mazda CX-3.
Dört Tekerden Çekiş (4WD veya 4×4)
Dört tekerlekten çekiş, motordan gelen gücün her zaman 4 tekerleğe de iletilmesi anlamına gelir. Genellikle büyük SUV'larda ve kamyonlarda bulunur.Jeep Kovboyu, Mercedes-Benz G-Serisive Toyota Land Cruiser, çünkü arazide optimum çekiş sağlıyor.
(resim kredisi: işler nasıl çalışır)
Gönderim zamanı: Mart-25-2022
