Haberler

  • Principle of Mono Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

    Mono Tüp Amortisör Prensibi (Petrol + Gaz)

    Mono tüplü amortisör sadece bir çalışma silindirine sahiptir.Ve normalde, içindeki yüksek basınçlı gaz yaklaşık 2.5Mpa'dır.Çalışan silindirde iki adet piston bulunmaktadır.Çubuktaki piston, sönümleme kuvvetlerini üretebilir;ve serbest piston, yağ odasını içindeki gaz odasından ayırabilir...
    Devamını oku
  • Principle of Twin Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

    İkiz Tüp Amortisör Prensibi (Petrol + Gaz)

    Çift borulu amortisörün nasıl çalıştığını iyi bilmek için önce yapısını tanıtalım.Lütfen resme bakın 1. Yapı, ikiz tüplü amortisörü net ve doğrudan görmemize yardımcı olabilir.Resim 1: İkiz Tüp Amortisörün Yapısı Amortisörün üç çalışma yapısı vardır...
    Devamını oku
  • Shocks and Struts Care Tips You Need to Know

    Şoklar ve Destekler için Bilmeniz Gereken Bakım İpuçları

    Bir aracın her parçası, iyi bakıldığı takdirde uzun süre dayanabilir.Amortisörler ve destekler istisna değildir.Amortisörlerin ve payandaların ömrünü uzatmak ve iyi performans göstermelerini sağlamak için bu bakım ipuçlarını izleyin.1. Sert sürüşten kaçının.Şoklar ve destekler, şasinin aşırı zıplamasını yumuşatmak için çok çalışır...
    Devamını oku
  • Shocks Struts can be easily compress by hand

    Şoklar Struts elle kolayca sıkıştırılabilir

    Şoklar/Struts elle kolayca sıkıştırılabilir, bu bir sorun olduğu anlamına mı geliyor?Yalnızca el hareketiyle bir şokun/direğin gücünü veya durumunu yargılayamazsınız.Çalışır durumdaki bir aracın ürettiği kuvvet ve hız, elle başarabileceğinizden daha fazladır.Akışkan valfleri şu şekilde kalibre edilmiştir ...
    Devamını oku
  • Should I Replace Shock Absorbers or Struts in Pairs if Only One is Bad

    Sadece Biri Kötüyse Amortisörleri veya Destekleri Çift Olarak Değiştirmeli miyim

    Evet, örneğin her iki ön amortisör veya her iki arka amortisör gibi, genellikle bunların çift olarak değiştirilmesi önerilir.Bunun nedeni, yeni bir amortisörün yoldaki tümsekleri eskisinden daha iyi emmesidir.Yalnızca bir amortisörü değiştirirseniz, bir yandan diğer yana “düzensizlik” yaratabilir...
    Devamını oku
  • Strut Mounts- Small Parts,  Big Impact

    Dikme Bağlantıları - Küçük Parçalar, Büyük Etki

    Destek ayağı, süspansiyon desteğini araca bağlayan bir bileşendir.Tekerlek gürültüsünü ve titreşimleri azaltmak için yol ile aracın gövdesi arasında bir yalıtkan görevi görür.Genellikle ön payanda takozları, tekerleklerin sola veya sağa dönmesine izin veren bir yatak içerir.Rulman...
    Devamını oku
  • The Design of Adjustable Shock Absorber for Passenger Car

    Binek Araç için Ayarlanabilir Amortisör Tasarımı

    İşte geçiş arabası için ayarlanabilir amortisör hakkında basit bir talimat.Ayarlanabilir amortisör, arabanızın hayal gücünü gerçekleştirebilir ve arabanızı daha havalı hale getirebilir.Amortisörün üç parça ayarı vardır: 1. Sürüş yüksekliği ayarlanabilir: Sürüş yüksekliğinin tasarımı aşağıdaki gibi ayarlanabilir...
    Devamını oku
  • What Are the Dangers Of Driving With Worn Shocks and Struts

    Aşınmış Amortisörler ve Desteklerle Araç Kullanmanın Tehlikeleri Nelerdir?

    Aşınmış/bozuk amortisörleri olan bir araba biraz sekebilir ve aşırı derecede yuvarlanabilir veya dalabilir.Tüm bu durumlar sürüşü rahatsız edebilir;dahası, özellikle yüksek hızda aracın kontrolünü zorlaştırırlar.Ayrıca aşınmış/kırık payandalar aşınmayı artırabilir...
    Devamını oku
  • What Are the Parts Of A Strut Assembly

    Dikme Montajının Parçaları Nelerdir?

    Bir payanda tertibatı, tam olarak monte edilmiş tek bir ünitede payanda değişimi için ihtiyacınız olan her şeyi içerir.LEACREE dikme tertibatı, yeni amortisör, yaylı koltuk, alt izolatör, amortisör körüğü, çarpma durdurucu, helezon yay, üst montaj burcu, üst dikme yatağı ve yatağı ile birlikte gelir.Tam bir dikme kıçıyla...
    Devamını oku
  • What are the Symptoms of Worn Shocks and Struts

    Yıpranmış Şok ve Desteklerin Belirtileri Nelerdir?

    Amortisörler ve destekler, aracınızın süspansiyon sisteminin hayati bir parçasıdır.Dengeli ve konforlu bir sürüş sağlamak için süspansiyon sisteminizdeki diğer bileşenlerle birlikte çalışırlar.Bu parçalar aşındığında araç kontrolünün kaybolduğunu, sürüşün rahatsız edici hale geldiğini ve diğer sürülebilirlik sorunlarını hissedebilirsiniz...
    Devamını oku
  • What cause my vehicle to make clunking noise

    Aracımın tıkırtı sesi çıkarmasına ne sebep olur?

    Bu genellikle bir montaj probleminden kaynaklanır, şok veya payandanın kendisinden değil.Amortisörü veya dikmeyi araca bağlayan bileşenleri kontrol edin.Montajın kendisi, şokun / dikmenin yukarı ve aşağı hareket etmesine neden olmak için yeterli olabilir.Gürültünün diğer bir yaygın nedeni, şok veya dikme montajının...
    Devamını oku
  • What is the difference between car shock absorber and strut

    Araba amortisörü ve dikme arasındaki fark nedir

    Araç süspansiyonlarından bahseden insanlar genellikle “şoklar ve destekler” anlamına gelir.Bunu duyunca, bir dikmenin amortisörle aynı olup olmadığını merak etmiş olabilirsiniz.Pekala, amortisör ve st arasındaki farkı anlamanız için bu iki terimi ayrı ayrı analiz etmeye çalışalım...
    Devamını oku

Mesajınızı bize gönderin:

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin