Araç süspansiyonlarından bahseden kişiler genellikle "amortisörler ve payandalar"dan söz eder. Bunu duyduğunuzda payandanın amortisörle aynı olup olmadığını merak etmiş olabilirsiniz. Pekala, amortisör ile dikme arasındaki farkı anlayabilmeniz için bu iki terimi ayrı ayrı analiz etmeye çalışalım.
Amortisör aynı zamanda bir amortisördür. Araba yayının titreşim enerjisini absorbe etmeye yardımcı olur. (Bobin veya yaprak). Araçta amortisör olmasaydı araç tüm enerjisini kaybedinceye kadar yukarı aşağı hareket ederdi. Amortisör bu nedenle yayın enerjisini ısı enerjisi olarak dağıtarak bunun önlenmesine yardımcı olur. Otomobillerde genel olarak 'şok' yerine 'amortisör' kelimesini kullanırız. Teknik olarak amortisör bir amortisör olmasına rağmen, süspansiyon sisteminin amortisörüne atıfta bulunulduğunda amortisörlerin kullanılması daha spesifik olacaktır; çünkü amortisör, arabada kullanılan diğer amortisörler anlamına gelebilir (motor ve gövde izolasyonu veya başka herhangi bir izolasyon için).
LEACREE Amortisör
Bir Dikme esas olarak amortisör, yay, üst montaj parçası ve yatağı içeren komple bir tertibattır.Bazı arabalarda amortisör yaydan ayrıdır. Yay ve şok birlikte tek bir ünite olarak monte edilirse buna dikme denir.
LEACREE Dikme Montajı
Sonuç olarak, amortisör, sürtünme amortisörü olarak bilinen bir amortisör türüdür. Bir Dikme, bir birim olarak yay içeren bir amortisördür (damper).
Kendinizi kabarık ve inişli çıkışlı hissediyorsanız, değiştirme zamanı gelebileceğinden payandalarınızı ve amortisörlerinizi kontrol ettiğinizden emin olun.
(Mühendisten Paylaşım: Harshavardhan Upasani)
Gönderim zamanı: Temmuz-28-2021
