Araç süspansiyonları hakkında konuşan insanlar genellikle “şoklar ve dikişler” anlamına gelir. Bunu duyun, bir dikişin bir şok emicisi ile aynı olup olmadığını merak etmiş olabilirsiniz. Pekala, bu iki terimi ayrı ayrı analiz etmeye çalışalım, böylece şok emicisi ve dikme arasındaki farkı anlamanız.
Bir şok emici de bir damper. Arabanın yayının titreşim enerjisini emmeye yardımcı olur. (Bobin veya yaprak). Eğer arabanın bir şok emicisi olmasaydı, araç tüm enerjisini kaybedene kadar yukarı ve aşağı yayardı. Dolayısıyla şok emici, baharın enerjisini ısı enerjisi olarak dağıtarak bundan kaçınmaya yardımcı olur. Otomobillerde 'şok' yerine 'damper' kelimesini gevşek bir şekilde kullanıyoruz. Teknik olarak bir şok bir damper olmasına rağmen, süspansiyon sisteminin damperine atıfta bulunurken şokların kullanılması daha spesifik olacaktır, çünkü damper arabada kullanan diğer damperlerin (motor ve vücut izolasyonu veya başka bir izolasyon için) anlamına gelebileceği anlamına gelebilir.
Leakree Shock Emici
Bir dikme aslında şok emicisi, yay, üst montaj ve yatak içeren eksiksiz bir montajdır.Bazı arabalarda, şok emici bahardan ayrıdır. Yay ve şok tek bir birim olarak birbirine monte edilirse, buna dikme denir.
Leacree Strut Montajı
Sonuç olarak, bir şok emici sürtünme damper olarak bilinen bir tür damper türüdür. Strut, bir ünite olarak yaylı bir şoktır (damper).
Eğer kabarık ve engebeli hissediyorsanız, dikişlerinizi ve şoklarınızı değiştirmenin zamanı geldiğinden emin olun.
(Mühendisten Paylaş: Harshavardhan Upasani)
Post süresi: Tem-28-2021
