Araç süspansiyonlarından bahseden insanlar genellikle “şoklar ve destekler” anlamına gelir.Bunu duyunca, bir dikmenin amortisörle aynı olup olmadığını merak etmiş olabilirsiniz.Pekala, amortisör ve payanda arasındaki farkı anlamanız için bu iki terimi ayrı ayrı analiz etmeye çalışalım.
Bir Amortisör aynı zamanda bir amortisördür.Arabanın yayının titreşim enerjisini emmeye yardımcı olur.(Ya bobin ya da yaprak).Arabada amortisör olmasaydı, araç tüm enerjisini kaybedene kadar yukarı ve aşağı fırlardı.Amortisör bu nedenle yayın enerjisini ısı enerjisi olarak yayarak bunu önlemeye yardımcı olur.Otomobillerde 'şok' yerine 'sönümleyici' kelimesini gevşekçe kullanırız.Teknik olarak bir amortisör bir amortisör olsa da, amortisör arabada kullanılan diğer amortisörler anlamına gelebileceğinden (motor ve gövde izolasyonu veya başka herhangi bir izolasyon için) süspansiyon sisteminin amortisöründen bahsederken amortisör kullanmak daha spesifik olacaktır.
LEACREE Amortisör
Bir Dikme, esas olarak, amortisör, yay, üst montaj ve yatağı içeren eksiksiz bir montajdır.Bazı otomobillerde amortisör yaydan ayrıdır.Yay ve şok birlikte tek bir ünite olarak monte edilirse buna payanda denir.
LEACREE Dikme Montajı
Sonuç olarak, bir amortisör, sürtünme amortisörü olarak bilinen bir amortisör türüdür.Dikme, tek bir birim olarak yaya sahip bir amortisördür (amortisör).
Hareketli ve inişli çıkışlı hissediyorsanız, değiştirme zamanı gelmiş olabileceğinden, payandalarınızı ve amortisörlerinizi kontrol ettiğinizden emin olun.
(Mühendis'ten Paylaşım: Harshavardhan Upasani)
Gönderim zamanı: Temmuz-28-2021
